ПОСТАНОВЛЕНИЕ

От 08.09.2016 года № 34

Об утверждении муниципальной программы

комплексного развития транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области на период 2016 -2025 годы

В соответствии с Федеральным законом от 29.12.2014 N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 06 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от 1 октября 2015 г. N 1050 "Об утверждении требований к программам комплексного развития социальной инфраструктуры поселений, городских округов», Уставом Алёшкинского сельского поселения

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1. Утвердить Муниципальную программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области на период 2016 -2025 г.

2. Предусмотреть денежные средства для реализации Программы, при формировании бюджета на очередные 2016 - 2025 финансовые годы.

3. Контроль исполнения постановления оставляю за собой.

Глава Алёшкинского сельского поселения

Чернышковского муниципального района

Волгоградской области                                                                 А.М.Беляевсков

Программа

комплексного развития транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области

на период 2016 -2025 г.

2016 год

Приложение

Утверждена

Постановлением администрации

Алешкинского сельского поселения

Чернышковского муниципального района

От 08.09.2016 года №34

ПРОГРАММА

комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области

на 2016 – 2025 г.

1. Паспорт программы

Наименование программы	Программа «комплексного развитие систем транспортной инфраструктуры на территории Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области на 2016-2025 г. (далее – Программа)
Основания для разработки программы	Федеральный закон от 29.12.2014 N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральный закон от 06 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Постановление Правительства РФ от 1 октября 2015 г. N 1050 "Об утверждении требований к программам комплексного развития социальной инфраструктуры поселений, городских округов», Устав Алёшкинского сельского поселения, Постановление администрации Алёшкинского сельского поселения от 08.09.2016 №34 «О разработке программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения», Генеральный план Алёшкинского сельского поселения.
Заказчик программы	Администрация Алёшкинского сельского поселения, Чернышковского муниципального района Волгоградской области, адрес: 404478 Волгоградская обл. Чернышковский р-н, х. Алёшкин, ул. Степана Разина, дом 3/1
Исполнители программы	Администрация Алешкинского сельского поселения, отдел архитектуры и градостроительства администрации Чернышковского муниципального района Волгоградской области
Цель программы	Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения
Задачи программы	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей сельского поселения; - доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования сельского поселения; -эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры.
Целевые показатели (индикаторы) программы	- снижение удельного веса дорог, нуждающихся в капитальном ремонте (реконструкции); - увеличение протяженности дорог с твердым покрытием; - достижение расчетного уровня обеспеченности населения услугами транспортной инфраструктуры.
Сроки и этапы реализации программы	2016 – 2025 годы
Укрупненное описание запланированных мероприятий программы	- разработка проектно-сметной документации; - реконструкция существующих дорог; - ремонт и капитальный ремонт дорог.
Объемы и источники финансирования программы	Источники финансирования: - средства местного бюджета: 2016 г. – 700 тыс. руб. Средства местного бюджета на 2017-2025 годы уточняются при формировании бюджета на очередной финансовый год.
Ожидаемые результаты реализации Программы	- повышение качества, эффективности и доступности транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности сельского поселения; - обеспечение надежности и безопасности системы транспортной инфраструктуры.

2. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Алёшкинского сельского поселения.

2.1. Социально — экономическое состояние Алёшкинского сельского поселения.

Алёшкинское сельское поселение находится в юго-восточной части Чернышковского муниципального района и граничит на севере с землями Суровикинского района, на востоке – с землями Пристеновского сельского поселения на юго-востоке Захаровского сельского поселения, на юге – Тормосиновского и Сизовского сельских поселений на юго-западе и западе Ёлкинского сельского поселения.

На территории Алёшкинского сельского поселения расположено 2 населённых пункта

Административный центр сельского поселения х. Алёшкин находится на расстоянии 42 км от районного центра р. п. Чернышковский.

Населенные пункты Алёшкинского сельского поселения расположены в на правом берегу реки Аксенец, которая впадает в Цимлянское водохранилище.

Территория Алёшкинского сельского поселения Чернышковского района по климатическим показателям относится к степной зоне, со светло-каштановой почвой.

Территория Алёшкинского сельского поселения граничит с природным парком «Цимлянские Пески». В парке «Цимлянские пески» водятся животные : лоси, олени, косули, кабаны, куницы, лисы, зайцы.

Общая площадь территории Алёшкинского сельского поселения составляет 11677 га и включает участки, занятые преимущественно землями сельскохозяйственного назначения, землями населенных пунктов.

Административный центр сельского поселения х. Алёшкин находится на расстоянии 42 км от районного центра р. п. Чернышковский. Связь с райцентром осуществляется по автодороге Тормосин- Чернышково. Связь между населенными пунктами внутри поселения осуществляется по муниципальным дорогам с асфальтобетонным, гравийным и грунтовым покрытием.

Хозяйственная сфера Алёшкинского сельского поселения представлена предприятиями сельскохозяйственного назначения, и организациями непроизводственной сферы деятельности охватывает здравоохранение, связь, торговлю, социальное обеспечение, образование, культуру .

В Алёшкинском сельском поселении работает одно сельскохозяйственное предприятие ООО «Прогресс» с численностью работников 22(двадцать два) чел.; КФХ (ИП) Астахова В. М., Астахова А. В., Астаховой И. Н., Жукович А. А. Манихина В. П. с численностью работников 10 (десять) человек. В том же хуторе работают отделение связи, Фап, СДК, филиал МКОУ Тормосиновской СШ, три торговые точки ИП Ванюк А. В., ИП Пискова М. М

2.2. Характеристика деятельности в сфере транспорта, оценка транспортного спроса.

Транспортно-экономические связи Алёшкинского сельского поселения осуществляются только автомобильным видом транспорта. Транспортные предприятия на территории поселения отсутствуют. Основным видом пассажирского транспорта поселения является автомобильное сообщение. На территории поселения действуют один пассажирский автотранспортный маршрут. В населенных пунктах регулярный внутрисельский транспорт отсутствует. Большинство трудовых передвижений в поселении приходится на личный транспорт и пешеходные сообщения.

В основе оценки транспортного спроса лежит анализ передвижения населения к объектам тяготения.

Можно выделить основные группы объектов тяготения:

- объекты социально сферы;

- объекты трудовой деятельности

- узловые объекты транспортной инфраструктуры.

2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта.

Автомобилизация поселения (125 единиц/432человек в 2016году) оценивается как больше средней (при уровне автомобилизации. В Российской Федерации 270 единиц на 1000 человек). Грузовой транспорт в основном представлен сельскохозяйственной техникой. (33 единицы самоходной техники) В основе формирования улично-дорожной сети населенных пунктов лежат: основная улица, второстепенные улицы, проезды, хозяйственные проезды.

2.4. Характеристика сети дорог поселения, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог.

Дорожно-транспортная сеть поселения состоит из дорог V категории, предназначенных не для скоростного движения. В таблице 2.4.1 приведен перечень и характеристика дорог местного значения. Большинство дорог общего пользования местного значения имеют щебеночное и грунтовое покрытие. Содержание автомобильных дорог осуществляется подрядной организацией по муниципальному контракту. Проверка качества содержания дорог по согласованному графику, в соответствии с установленными критериями.

Алёшкинское сельское поселение обладает достаточно развитой автомобильной транспортной сетью и находится на расстоянии 42 км. от районного центра р. п. Чернышковский, и 220 км. областного центра г. Волгоград. Отсутствие альтернативных видов транспорта предъявляет большие требования к автомобильным дорогам. Строительства новых автомобильных дорог не производилось более 20 лет. Сохранение автодорожной инфраструктуры осуществлялось только за счет ремонта автодорог с твердым покрытием и автодорог с гравийным покрытием. В условиях ограниченного финансирования дорожных работ с каждым годом увеличивается протяженность дорог требующих ремонта.

Дорожная сеть представлена дорогами межмуниципального значения Пристеновский-Чернышковский, дорогами местного значения и полевыми дорогами.

Общая протяжённость дорожной сети составляет 24 км. Почти все дороги требуют ямочного и капитального ремонта. Характеристика автомобильных дорог дана в таблице1.9-1.

№ п/п	Наименование автомобильной дороги	Тех. Кат.	Протяж. Км	В том числе по типу покрытия, км
				ц/б	а/б	Переход	Грунтов.
	Муниципальные
1	Пристеновский- Чернышковский	IV	4	-	4	-	-
2	Подъезд к Алёшкин	IV	10	-	10	-	-
	Итого муниципальных		14		14
	Дороги местного значения
3	Уличные дороги Х. Алёшкин	V	6	-	-	-	6
6	Уличные дороги Х. Киреев	V	4	-	-	-	4
	Итого дорог местного значения		10	-	-	-	10

2.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации сельского поселения, обеспеченность парковками (парковочными местами).

Автомобильный парк сельского поселения преимущественно состоит из легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам. Детальная информация видов транспорта отсутствует. За период 2013-2016 годы отмечается рост транспортных средств рост и уровня автомобилизации населения. Хранение транспортных средств осуществляется на придомовых территориях. Парковочные места имеются у всех объектов социальной инфраструктуры и у административных зданий хозяйствующих организаций.

Оценка уровня автомобилизации населения на территории Алёшкинского сельского поселения

№	Показатели	2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год (факт)	2016 год (прогноз)
1	Общая численность населения, тыс. чел.	444	441	442	432
2	Количество автомобилей у населения, ед.	110	116	119	125
3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	248	263	269	289

2.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока.

Передвижение по территории населенных пунктов сельского поселения осуществляется с использованием личного транспорта либо в пешем порядке. Автобусное движение между населенными пунктами организовано в соответствии с расписанием. Информация об объемах пассажирских перевозок необходимая для анализа пассажиропотока отсутствует.

2.7. Характеристика пешеходного и велосипедного передвижения.

Для передвижения пешеходов предусмотрены тротуары преимущественно в грунтовом исполнении. В местах пересечения тротуаров с проезжей частью оборудованы нерегулируемые пешеходные переходы. Специализированные дорожки для велосипедного передвижения на территории поселения не предусмотрены. Движение велосипедистов осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по дорогам общего пользования.

2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств.

Транспортных организаций осуществляющих грузовые перевозки на территории сельского поселения не имеется.

2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения.

Транспорт является источником опасности не только для пассажиров, но и для населения, проживающего в зонах транспортных автомагистралей, поскольку по ним транспортируются сельскохозяйственные грузы.

На территории Алёшкинского сельского поселения железнодорожных магистралей нет.

Из всех источников опасности на автомобильном транспорте большую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия. Основная часть происшествий происходит из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скоростного режима и неудовлетворительного качества дорожных покрытий.

Крупными авариями на автотранспорте могут быть дорожно-транспортные аварии с участием автомобилей с числом пострадавших и погибших до 5 человек.

Ситуация, связанная с аварийностью на транспорте, неизменно сохраняет актуальность в связи с несоответствием дорожно-транспортно инфраструктуры потребностям участников дорожного движения, их низко дисциплиной, а также недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения является одной из важнейших задач. По итогам 2015 года на территории Алёшкинского сельского поселения зарегистрированных Дорожно-транспортных происшествий нет. Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортно аварийностью, непрерывно обеспечивать системный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

Таблица 2.9.1. Оценка дорожной ситуации

№ п/п	Параметры	Год
		2013	2014	2015	2016
1.	Количество аварий	0	0	0	0
2.	Количество зарегистрированных транспортных средств	110	116	119	125

2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

Рассмотрим характерные факторы, неблагоприятно влияющие на окружающую среду и здоровье.

Загрязнение атмосферы. Выброс в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксин азота и серы, озон) приводят не только к загрязнению атмосферы, но и к вредным проявлениям для здоровья, особенно к распираторным аллергическим заболеваниям.

Воздействие шума. Приблизительно 30% населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55дБ. Это приводит к росту сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, вызывает раздражительность.

Учитывая сложившуюся планировочную структуру сельского поселения и характер дорожно-транспортно сети, отсутствие дорог с интенсивным движением в районах жилой застройки, можно сделать вывод о сравнительно благополучной экологической ситуации в части воздействия транспортно инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

2.11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры поселения.

Технико-экономические показатели генерального плана Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области

Показатели	Единица измерения	Современное состояние	Первая очередь строительства	Расчётный срок
Транспортная инфраструктура
Протяженность дорог, в том числе:	км	24	10	2020
-общего пользования муниципального значения	км	14	-	-
-общего пользования местного значения	км	10	10	2020

2.12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной системы поселения.

Основными документами, определяющими порядок функционирования и развития транспортной инфраструктуры являются:

1. Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004г. №190-ФЗ (ред. от 30.12.2015г.);

2. Федеральный закон от 08.11.2007г. №257-ФЗ (ред. от 15.02.2016г) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

3. Федеральный закон от 10.12.1995г. №196-ФЗ (ред. от 28.11.2015г.) «О безопасности дорожного движения»;

4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993г. №1090 (ред. от 21.01.2016г) «О правилах дорожного движения»;

5. Постановление Правительства РФ от 25.12.2015г. №1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»;

6. Генеральный план Алёшкинского сельского поселения, утвержден решением Советов депутатов Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района Волгоградской области от 17.02.2014 г. № 4/2

7. Нормативы градостроительного проектирования Алёшкинского сельского поселения, утверждены решением Совета депутатов Алёшкинского сельского поселения Чернышковского муниципального района от 17.02.2014 г. № 4/2

Нормативно-правовая база необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры сформирована.

3. Прогноз транспортного спроса, изменение объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения.

3.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития поселения.

В период реализации программы прогнозируется тенденция небольшого роста численности населения, обусловленная созданием комфортных социальных условий для проживания граждан, в том числе молодых семей, что в свою очередь будет способствовать восстановлению процессов естественного прироста населения.

На территории Алёшкинского сельского поселения расположено 2 населенных пункта, в которых проживает 432 человек, в том числе: трудоспособного возраста – ­­­­­239 - человек, дети до 18-летнего возраста – 75 человек. Зарегистрировано 9 предприятий и организаций, из которых 1 – социальной сферы, 6сельскохозяйственных предприятия, Динамика роста населения приведена в таблице 3.2.1.

Таблица 3.2.1

Динамика роста населения

№ п/п	Наименование	2012	2013	2014	2015
1	2	5	6	7	8
1.	Число родившихся	4	3	5	7
2.	Число родившихся на 100 чел.	0,93	1,29	1,16	1,62
3.	Число умерших	4	8	12	7
4.	Число умерших на 100 чел.	0,93	3,44	2,78	1,62
5.	Естественный прирост	0	-5	-6	0
6.	Естественный прирост на 100 чел.	0	-2,15	-1,62	0
7.	Миграционный прирост населения	-16	+3	+20	+25

Малочисленное население Алёшкинского сельского поселения, в большей своей массе, сосредоточено в двух населенных пунктах – административном центре х. Алёшкин.

Общая жилая площадь в Алёшкинском сельском поселении составляет 9500 м2. В настоящее время обеспеченность общей площадью по Алёшкинскому сельскому поселению равен 22 м2/чел.

Население Алёшкинского сельского поселения, в основном, имеет благоприятные условия проживания по параметрам жилищной обеспеченности. Поэтому приоритетной задачей жилищного строительства на расчетный срок является создание комфортных условий с точки зрения обеспеченности современным инженерным оборудованием.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА

Алёшкинского СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ Чернышковского МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА Волгоградской ОБЛАСТИ

Таблица 3. «Объекты социальной инфраструктуры»

№ п/п	Назначение, (местное региональное значение)	Местонахождения	Единица измерения	Количество (проект)	Фактическое использование (сведения 2013г.)
Объекты муниципального управления.
1	Администрация	Х. Алешкин	раб.мест	6	6
Учреждения здравоохранения.
1.	ФАП	Х. Алешкин, Степана Разина 3а	Пос в смену\ коек	2	2
			Итого:	2	2
Общеобразовательные учреждения
	Школа	Х. Алешкин, ул. Октябрьская 25 а	мест	150	46
			Итого:	150	46
Учреждения культуры и, искусства
1.	Библиотека и Алешкинский СДК	Х. Алешкин, ул Степана Разина 2	мест	4	4
Предприятия торговли
	- Продовольственные
1.	Магазин	Х. Алешкин, ул. Мира	м2
2	Магазин	Х. Алешкин, ул. Октябрьская 23
	-Непродовольственные
4.	Вагончик магазин

2.6. Улично-дорожная сеть и транспорт

Ширина главных улиц Х. Алешкин колеблется от 15 до 20 метров. Ширина проезжих частей 3-6 м. Основные и главные улицы имеют асфальтовое покрытие. Тротуарное покрытие практически отсутствует. Доля освещенных улиц в общей протяженности 62%.

Имеется связь с населенными пунктами общественным автомобильным транспортом, в том числе один маршрут в междугороднем сообщении и маршрут в межмуниципальном сообщении.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования населенного пункта 16 км из них с твердым покрытием 8 км.

Протяженность автомобильной дороги до центра муниципального образования 50км.

3. Комплексное развитие территории

3.1. Архитектурно-планировочная организация территории

Градостроительный анализ территории хутора выявил следующее:

1. Достаточное количество пространственных ресурсов территории для планируемого развития жилищного строительства и размещения производственных предприятий.

2. необходимость развития инженерного обеспечения объектов и территории

3. недостаточность объектов социальной инфраструктуры

4. необходимость упорядочение развития различных функциональных зон хутора.

5. необходимость строительства объектов благоустройства.

Основой архитектурно-планировочной организации территории послужило наличие существующей улично-дорожной сети, рельеф, природные условия местности, сложившаяся застройка.

Формирование общественного центра преемственно продолжено по предложениям предыдущего генерального плана, с учетом уже построенных объектов социально-культурного назначения, наличия объектов культурного наследия и зеленых насаждений.

Настоящим генеральным планом планируется развитие населенного пункта до 2034 года. Развитие населенного пункта происходит в восточном направлении Используются для застройки, имеющиеся земельные ресурсы внутри хутора. Производственные территории развиваются с северной части за железной дорогой на существующих территориях за счет реконструкции и уплотнения на территории поселения.

3.5. Транспортная и инженерная инфраструктура

3.5.1.Улично-дорожная сеть

Уличная сеть Х. Алешкин имеет линейное построение. Ширина главных улиц колеблется от 15 до 20 метров. Ширина проезжих частей 3-6 м. Основные и главные улицы имеют асфальтовое покрытие. Тротуарное покрытие практически отсутствует. Доля освещенных улиц в общей протяженности 62%.

Имеется связь с населенными пунктами общественным автомобильным транспортом, в том числе один маршрут в междугороднем сообщении и маршрут в межмуниципальном сообщении.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования населенного пункта 16 км из них с твердым покрытием 8 км.

Протяженность автомобильной дороги до центра муниципального образования 50км.

В развитие транспортной сети приоритет отдан реконструкции и модернизации существующей сети и строительству новых улиц на территории перспективной жилой застройки. Генеральным планом сохранена основная структура транспортного обслуживания поселка со сложившимися главными улицами, основными и второстепенными жилыми улицами и проездами.

Основные улицы в жилой застройке существующие и проектируемые на новых территориях – шириной 15-20м -? с проезжей часть 6 м и тротуарами 1,5 м , второстепенные улицы - шириной 12-15м проезжей частью 5,5 м и тротуарами 1,0 м. Ширина проезжих частей хозяйственных проездов 4,5м.

По всем улицам предлагается асфальтовое покрытие дорог.

Основные улицы в жилой застройке существующие и проектируемые на новых территориях – шириной 20мс проезжей часть 6 м и тротуарами 1,5 м , второстепенные улицы - шириной 12-15м -? проезжей частью 5,5 м и тротуарами 1,0 м.

Ширина проезжих частей хозяйственных проездов 4,5м.

По всем улицам предлагается асфальтовое покрытие дорог.

3.5.2. Инженерная инфраструктура территории

Хозяйственно-питьевое и производственное водоснабжение Х. Алешкин осуществляется частично из Цымлянского водохранилища – водозабор расположен в 3км от хутора и от 6 –ти водозаборных скважин производительностью 304 м3\сутки. Регулирование неравномерности водопотребления осуществляется из водонапорных башен. Существующая разводящая сеть протяженностью 24,8 км проложена по улицам из асбестоцементных и стальных труб Д 100мм протяженностью 22,15м. Производственные предприятия имеют собственные системы водоснабжения из скважин.

Таблица 5. «Прогнозный расчет водопотребления»

№	Наименование водопотребителя	Ед. изм	норма водопотребления	Сущ., м3/сут			Расчетный срок, м3/сут
				Кол-во	Расход	Кол-во		Расход
1	2	3	4	7	8	9		10
1	Застройка с центр. водопроводом	м3/сут	0,23	2171	499	2270		522
2	Учреждения, дет. сады, больницы, школы, обслуж.	1 раб. 1 учащ. 1место	0,32	90	29	150		48
3	Полив приусадебных участков	м3\сут	0,09	2171	195	2270		204
5	Производственная зона (25% от общего расчета жилья)	м3сут			125*			130*
	Итого:				848			904

Примечание:

1. норма расхода воды по учреждениям, детским садам, больницам, школам и административными здания (графа 4) принята по среднему показателю.

2. полив всех видов принят в период с мая по сентябрь в среднем через каждые 2 дня (50 дней в году) и поделен на 365 (кол-во дней в году).

Запланировано размещение индивидуальной жилой застройки, размещение общественно-деловых зон и зон производственного назначения на новых территориях хутора, где предусматривается централизованная подача воды на хозяйственно-питьевые и производственные нужды, внутреннее и наружное пожаротушение и полив территории и приусадебных участков.

Общий прогнозный расход воды на расчетный период составит 904м3/сут.

На перспективу за основной источник водоснабжения предлагается принять Водозабор из Цимлянского водохранилища. Существующий водозабор необходимо реконструировать в соответствии с требованиями технической эксплуатации. Пожаротушение предусмотрено из пожарных гидрантов, устанавливаемых на водопроводной сети. Водоснабжение от скважин сохраняется . В целях предупреждения от загрязнения водоносного горизонта, проектом предусматривается организация зон санитарной охраны, зона первого пояса- зона строго режима 30м, зона второго пояса ограничений устанавливается в размере 50м. Горячей водоснабжение осуществляется от газовых колонок.

Полив зеленых насаждений и приусадебных участков происходит сезонно в течение 5 месяцев в году.

В настоящее время в поселке централизованной канализация отсутствует. Бытовые сточные воды от индивидуальной жилой и общественно- деловой застройки отводятся в выгреба, что в целом создают неблагоприятную санитарную и экологическую обстановку. Расчетное количество стоков от жилой и общественной застройки на перспективу составит 570м3\ сутки - ?.

На расчетный срок необходимо выполнить канализование всех типов застройки.

До создания систем канализации индивидуальной и общественно-деловой застройки предлагается использовать автономные системы канализования на основе биологической очистки (локальных очистных сооружений) с последующей утилизацией в техническую воду для каждого вида застройки.

Промышленные производства обработки сельскохозяйственной продукции так же запланировано канализовать автономно. Вид и способ очистки и утилизации стоков будет определяться в зависимости от технологии производства непосредственно при проектировании.

В настоящее время теплоснабжение общественно деловой застройки осуществляется от локальных котельных. Остальные здания имеют печное отопление. Здания производственной зоны отапливаются от местных теплогенераторов.

На перспективу (после подведения газопроводов) предлагается осуществить реконструкцию и модернизацию котельных с переводом на газовое отпление, а для перспективной жилой застройки - газовое отопление.

В настоящее время Х. Алешкин как и все населенные пункты поселения негазифицированы. Годовой объем потребляемого газа ориентировочно составит на расчетный срок без учета производства 948,1 тыс.м3/год -?. Процент охвата населения природным газом составит 100%.

Газоснабжение проектируется по 2-х ступенчатой системе: 1-ая ступень – газопроводы среднего давления до 0,6 МПа, 3-я ступень – газопроводы низкого давления – до 0,005МПа.

К газопроводам среднего давления подключаются ГРПШ для снижения давления газа и подачи его в сети низкого давления для снабжения жилых и общественно-деловых зданий.

Годовой расход природного газа приведен в таблице и определен:

• на коммунально-бытовые нужды населения исходя из усредненной нормы расхода 200 м³ газа на одного человека;

• на отопление индивидуальной застройки исходя из месячной нормы расхода природного газа на 1 м² отапливаемой площади равной 8,5 м³ природного газа.

Таблица 6. «Прогнозный расчет потребления газа»

№\№	Потребители	Сущ. застройка,- 2013г тыс. м3	Расчетный срок 2034 г.тыс. м3
1	Коммунально-бытовые нужды населения (пищеприготовление)	434,2	454,0
2	Отопление индивидуальной жилой застройки	351,9	494,1
	Итого:	786,1	948,1

Снабжение электроэнергией промпредприятий и потребителей жилищно-коммунального хозяйства производится от подстанции 35 кВ по сетям 6кв в воздушном исполнении до трансформаторных подстанций

Распределение электроэнергии по потребителям производится на напряжении 0,4 кВ.

Таблица 7. «Прогнозный расчет потребления электроэнергии»

	Наименование		Существующая застройка , кВт			Расчетный срок, кВт
			Кол-во	Расход	Кол-во		Расход
1	Жилая застройка	квт/чгод/чел	2171	2062450	2270		2156500
2	Производственная зона			491400*			520000*
	Итого:			2553850			2676500

Примечание:

1.существующий и прогнозный расчет электрической нагрузки по строке 1 выполнен по укрупненным показателям удельной расчетной коммунально-бытовой нагрузки. Приведенные в таблице показатели учитывают нагрузки жилых и общественных зданий (административных, учебных, научных, торговых, зрелищных, спортивных), коммунальных предприятий, объектов транспортного обслуживания (гаражей и открытых площадок для хранения автомобилей), мелкопромышленных потребителей, а так же наружного освещения и принят 950 кВт ч \ чел по приложению 12 СНиП 2.07.01-89

2.* по аналогу

Телефонная связь х.Алешкин обеспечивается от автоматической станции емкостью на 80 номеров путем установки в кварталах распределительных шкафов и прокладки к ним кабельных линий. Телефонной связью обеспечены 71 абонентов и 9- предприятий. Сотовой связью обеспечено – 2000 чел. Пункт коллективного доступа к сети Интернет -1.

Генеральным планом на расчётный срок (2034 г.) прогнозируется развитие основного комплекса электрической связи и телекоммуникаций следующих направлений:

• телефонную связь общего пользования

• мобильную (сотовую связь) радиотелефонную связь

• цифровые коммуникационные информационные сети и системы передачи данных

• проводное вещание

• эфирное радиовещание

• телевизионное вещание.

Развитие телефонной сети хутора на расчетный срок будет осуществляться на коммерческой основе в зависимости от абонентского спроса.

Система проводного вещания в хуторе будет сохраняться, как наиболее эффективное и недорогое средство предоставления абонентам федеральных, региональных и местных программ вещания, а также как система оповещения населения о ЧС и подачи сигналов ГО.

3.3. Прогноз развития транспортно инфраструктуры по видам транспорта.

В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не перетерпит существенных изменений. Основным видом транспорта остается автомобильный. Транспортная связь с районным, областным и населенными пунктами будет осуществляться общественным транспортом (автобусное сообщение), внутри населенных пунктов личным транспортом и пешеходное сообщение. Для целей обслуживания действующих производственных предприятий сохраняется использование грузового транспорта.

3.4. Прогноз развития дорожной сети поселения.

Основными направлениями развития дорожной сети поселения в период реализации Программы будет являться сохранение протяженности, соответствующим нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования за счет ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог, поддержание автомобильных дорог на уровне соответствующем категории дороги, путем нормативного содержания дорог, повышения качества и безопасности дорожной сети.

3.5. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения.

При сохранившейся тенденции к увеличению уровня автомобилизации населения, с учетом прогнозируемого увеличения количества транспортных средств, без изменения пропускной способности дорог, предполагается повышение интенсивности движения по основным направлениям к объектам тяготения.

Прогноз изменения уровня автомобилизации и количества автомобилей у населения на территории Алёшкинского сельского поселения

№	Показатели	2016 год (прогноз)	2017 год (прогноз)	2018 год (прогноз)	2019 год (прогноз)	2020 год (прогноз)
1	Общая численность населения, тыс. чел.	432	435	438	441	445
2	Количество автомобилей у населения, ед.	125	127	129	131	133
3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	289	292	295	297	299

3.6. Прогноз показателей безопасности дорожного движения.

Предполагается незначительный рост аварийности. Это связано с увеличением парка автотранспортных средств и неисполнением участниками дорожного движения правил дорожного движения.

Факторами, влияющими на снижение аварийности станут обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах, проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ.

3.7. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье человека.

В период действия Программы, не предполагается изменения центров транспортного тяготения, структуры, маршрутов и объемов грузовых и пассажирских перевозок. Причиной увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения, станет рост автомобилизации населения в совокупности с ростом его численности в связи с чем, усилится загрязнение атмосферы выбросами в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ и увеличением воздействия шума на здоровье человека.

4. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта.

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплутационное состояние дорог. Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования. В условиях, когда объем инвестиций в дорожной комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной инфраструктуры на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. Поэтому в Программе выбирается вариант качественного содержания и капитального ремонта дорог.

5. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры.

5.1. С учетом сложившейся экономической ситуацией, мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта, по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства, по развитию пешеходного и велосипедного передвижения, по развитию инфраструктуры для грузового транспорта.

5.2 Мероприятия по развитию сети дорог поселения.

В целях повышения качественного уровня дорожной сети сельского поселения, снижения уровня аварийности, связанной с состоянием дорожного покрытия и доступности к центрам тяготения и территориям перспективной застройки предлагается в период действия Программы реализовать следующий комплекс мероприятий по развитию дорог поселения:

ПЕРЕЧЕНЬ

программных мероприятий Программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Алёшкинского сельского поселения на 2016 – 2025 годы

№ п/п	Наименование программы	Сроки реализации	Объем финансирования, тыс.руб.	Ответственный за реализацию мероприятия
1.	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Звёздная щебнем.	2016 г.	195,0	администрация Алёшкинского сельского поселения
2.	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Мира щебнем.	2016 г.	195,0	администрация Алёшкинского сельского поселения
3.	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Набережная, Октябрьская щебнем.	2017-2018 г.	310,0	администрация Алёшкинского сельского поселения
4.	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Степана-Разина щебнем.	2019 -2025 г.	300,0	администрация Алёшкинского сельского поселения

6. Предложения по инвестиционным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортно инфраструктуры на территории поселения.

В рамках реализации настоящей Программы не предполагается проведение институциональных преобразований, структуры управления и взаимосвязей при осуществлении деятельности в сфере проектирования, строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Нормативно-правовая база для Программы сформирована и не изменяется.

График выполнения мероприятий по содержанию дорог

№ п/п	Мероприятия	Наименование, расположение объекта	Технические параметры	Протяженность, м	График реализации мероприятий /тыс.руб./												Ответственные исполнители		Выполнение целевых показателей
					2016	2017		2018			2019		2020		2021-2025
Содержание дорог
1	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Звёздная щебнем.	Ул. Звездная	V	600	195											Администрация Алёшкинского сельского поселения
2	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Мира щебнем.	ул. Мира	V	300	195											Администрация Алёшкинского сельского поселения
3	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Набережная, Октябрьская щебнем.	ул. Набережная, Октябрьская	V	700			155		155							Администрация Алёшкинского сельского поселения
4	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Степана-Разина щебнем	ул. Степана-Разина	V	200						100		100		100		Администрация Алёшкинского сельского поселения

Мероприятия по содержанию дорог

№ п/п	Мероприятия	Наименование, расположение объекта	Технические параметры	Протяженность, м	Стоимость выполнения мероприятий, тыс.руб.	Финансовые потребности на реализацию мероприятий, тыс.руб.
						2016	2017	2018	2019	2020	2021-2025
Содержание дорог
1	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Звёздная щебнем.	Ул. Звездная	V	600	195	195
2	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Мира щебнем.	ул. Мира	V	300	195	195
3	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Набережная, Октябрьская щебнем.	ул. Набережная, Октябрьская	V	700	310		155	155
4	Отсыпка внутри поселковых дорог х. Алёшкин ул. Степана-Разина щебнем	ул. Степана-Разина	V	200	300				100	100	100